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　　(1）檢測是從零點逐步開始加載試驗載荷，一直到較大秤量。

　　目的是檢查該衡器的誤差曲線是否在允許誤差帶的范圍之內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)有個別秤量值的誤差偏離了允許誤差帶，也可以通過稱重指示器的線性修正功能進行修正，保證衡器的整個稱量性能全部在允許誤差的范圍內(nèi)。

　　(2)然后，逆順序逐步卸載試驗載荷，直至零點。

　　目的是檢查該衡器回程的誤差曲線（即，滯后線性），是否在允許誤差帶的范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)有個別秤量值的誤差偏離了允許誤差帶，也是可以通過稱重指示器的線性修正功能進行修正的。

　　(3）測定初始固有誤差時，至少選擇10個試驗載荷。

　　一般在對一臺新型衡器進行型式評價試驗時，需要選擇10個試驗載荷進行檢測，目的是了解此類新型產(chǎn)品的“初始固有誤差”的情況。只有通過定型鑒定了的衡器產(chǎn)品，在一開始檢定及后續(xù)檢定時，就可以只選擇5個試驗載荷。

　　(4）選擇較大允許誤差改變的載荷值較大允許誤差改變的載荷值，這些點是一臺衡器要求比較高的、比較難的點。比如，中準確度等級（3級）秤的500e、2000e的兩個載荷值，500e這一點在允許誤差±0.5e是相對誤差較大的；2000e這一點在允許誤差±1.0e是相對誤差較大的。也就是說，只要這些載荷點能夠在允許誤差范圍之內(nèi)，那么這臺電子衡器也就是合格的了。

　　當(dāng)然，地磅的檢測還應(yīng)該包括：置零準確度、偏載性能、除皮準確度、重復(fù)性、鑒別閾等項目的試驗。